Monday , December 17 2018
Home > Ekonomi > PT BOEING DIDUGA MENYEMBUNYIKAN SEBUAH INFORMASI MENGENAI LION AIR JT610
PT BOEING DIDUGA MENYEMBUNYIKAN SEBUAH INFORMASI MENGENAI LION AIR JT610
PT BOEING DIDUGA MENYEMBUNYIKAN SEBUAH INFORMASI MENGENAI LION AIR JT610

PT BOEING DIDUGA MENYEMBUNYIKAN SEBUAH INFORMASI MENGENAI LION AIR JT610

PT BOEING DIDUGA MENYEMBUNYIKAN SEBUAH INFORMASI MENGENAI LION AIR JT610 – Asosiasi pilot di Amerika Serikat (APA) menduga perusahaan pembuat pesawat terbang Boeing menahan informasi tentang potensi bahaya pada fitur kontrol penerbangan baru yang digunakan di pesawat Boeing 737 MAX 8. Pesawat Lion Air JT610 jenis itulah yang 29 Oktober lalu jatuh di perairan Karawang.

APA mengkritik buletin operasional keamanan yang dikeluarkan pekan lalu oleh Boeing –yang difungsikan untuk memperkuat prosedur yang sudah ada dalam buku manual penerbangan pesawat Boeing 737 MAX. APA menilai, Boeing menahan informasi dalam buletin tersebut.

“Mereka (Boeing) tidak menyajikan semua informasi yang dibutuhkan untuk menerbangkan pesawat itu (737 MAX),” kata Kapten Dennis Tajer, juru bicara untuk APA, seperti dilansir Oleh Interqq.info pada 14 November 2018.

BACA JUGA : BERIKUT 7 SPESIES HIU BERBENTUK ANEH TAPI TIDAK MENAKUTKAN

Buletin itu tidak memberikan penjelasan kepada pilot bahwa ketika komputer pesawat mendeteksi pesawat berada dalam kondisi stall, hal itu akan secara otomatis memicu respons, seperti menurunkan hidung pesawat (nosedive), untuk mencegah atau keluar kondisi stall.

Dalam dinamika fluida, stall adalah pengurangan koefisien gaya lift yang dihasilkan oleh foil sebagai angle of attack (AOA) yang bertambah dari batas normal. Hal ini terjadi ketika sudut kritis AOA pada foil itu telah melewati batas wajar.

Demi keluar dari stall, pilot biasanya meningkatkan AOA dan melebih sudut kritis AOA dengan tujuan untuk memperlambat kecepatan stall dalam level flight.

Namun, jika langkah antisipasi tidak dilakukan, kondisi stall mengakibatkan airflow menjadi terpisah dari airfoil. Itu akan memicu pesawat mengalami hentakan (buffeting) atau perubahan attitude (perubahan pada rotasi tiga dimensi sudut) –yang salah satunya adalah penurunan altitude secara mendadak.

Lebih lanjut, APA mengatakan bahwa informasi seperti itu adalah hal yang sangat penting untuk para pilot. Namun, pihak Boeing tidak pernah menginformasikan hal itu kepada mereka.

PT BOEING DIDUGA MENYEMBUNYIKAN SEBUAH INFORMASI MENGENAI LION AIR JT610

Di sisi lain, Federal Aviatin Administration [FAA] atau Badan Aviasi Federal AS mengatakan belum akan melakukan sebuah penyelidikan secara terpisah terkait laporan tersebut.

Kendati demikain, FAA ikut terlibat dalam penyelidikan seputar jatuhnya Lion Air JT 610 PK LQP, dalam kapasitasnya sebagai penasihat dan berada di bawah koordinasi KNKT RI.

Apa yang menarik dari laporan APA adalah, bahwa hal itu selaras dengan komentar penyelidik FAA yang terlibat dalam investigasi JT 610, Boeing telah mengatakan kepada maskapai penerbangan –yang menggunakan tipe MAX– bahwa situasi seperti itu “dapat menyebabkan penukikan tajam dan penurunan altitude secara curam, bahkan, jika pilot menerbangkannya secara manual.”

Dirops Lion Air, Kapten Zwingli Silalahi, ikut melontarkan dugaan serupa sebagaimana yang disampaikan oleh APA.Zwingli mengatakan, manual untuk Boeing 737 MAX 8 yang diberikan pihak produsen tidak termasuk peringatan tentang fitur penting yang dapat menyebabkan pesawat mengalami nosedive.

BACA JUGA : MENGINTIP KEUNGGULAN MC 21 YANG AKAN DIGUNAKAN OLEH MERPATI AIRLINES

Manual tersebut tidak memberi tahu pilot bahwa dalam situasi tertentu, sistem pencegahan pesawat dapat secara otomatis memicu respons, seperti penurunan hidung pesawat (nosedive), untuk mencegah atau keluar dari kondisi stall.

Zwingli menambahkan bahwa buletin operasional keamanan Boeing tidak menyarankan pelatihan tambahan untuk pilot yang mengoperasikan pesawat itu. “Kami tidak menerima informasi apa pun dari Boeing atau dari regulator tentang pelatihan tambahan untuk pilot kami,” katanya.

Ia juga mengatakan bahwa jika hasil investigasi yang sedang berlangsung –yang dilakukan oleh KNKT, Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS, dan Boeing– menemukan bahwa pelatihan tambahan diperlukan, maka, pilot Lion Air akan melakukannya.

PT BOEING DIDUGA MENYEMBUNYIKAN SEBUAH INFORMASI MENGENAI LION AIR JT610

Check Also

MENEPIS UCAPAN DJAROT YANG MENGATAKAN KINERJA PRESIDEN KE 6 TIDAK ADA APA APANYA

MENEPIS UCAPAN DJAROT YANG MENGATAKAN KINERJA PRESIDEN KE 6 TIDAK ADA APA APANYA

MENEPIS UCAPAN DJAROT YANG MENGATAKAN KINERJA PRESIDEN KE 6 TIDAK ADA APA APANYA – Ketua …